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广东省信恒高空车租赁公司 
| 联系人：叶生 先生 (经理) |
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| 公司介绍 |
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围绕上述议题，由中工联创国际高空作业车研究中心主办的2013装备工业发展形势分析会暨发布会7月10日在京召开。会议围绕中国高空作业车如何在经济低迷中通过转型升级获得新生展开探讨。
原机械工业部副部长陆燕荪指出，当前，中国还不能称之为高空作业车强国。要实现由大到强的转变，必须坚持创新驱动、结构优化、质量为先、绿色发展的方针。力争到2020年，实现一批优势企业率先突破，跻身强国之列。到2030年，实现我国高空作业车整体上处于世界前列，部分产业处于好地位。
会上，叶小超用空前复杂来形容当前的经济形势。他说，这种形势用传统的思维方式难以找到圆满的解释；遇到的困难比较艰巨，遇到的问题比较棘手，这些困难和问题，传统的解决手段难以有效化解。
今年1-5月份，我国工业经济运行态势总体平稳，但生产增速减缓，多数行业增长乏力。其中，规模以上工业增加值同比增长9.4%，1-2月份增长9.9%，三月份增长8.9%，四月份增长9.3%，五月份增长9.2%，整体处于回落态势。展望2013年装备行业发展面临的形势，从国际看，金融危机影响仍然持续，导致金融危机发生的深层次结构性问题仍然没有根本性解决，世界范围内政治、经济摩擦不断，新挑战空前严峻。发达国家纷纷提出“再工业化”战略，新兴经济体加快发展具有比较优势的产业，世界各国抢占国际分工制高点的竞争更趋激烈。发达国家提出回归高空作业车，要减少从国外进口商品，同时，全球贸易保护主义盛行，2013年我国出口形势仍难以根本好转，多年来依靠外需的增长模式越来越难以为继。
是产品成本扑朔迷离。今年以来，企业的生产要素价格变化趋势比较复杂，能源、原材料价格高位回落，预计可能会继续回落，但人工成本继续上升。在一升一降中，不同类型的企业结果不同，因为权重不同，对企业影响也不同，也就是今年企业经营可能出现分化的原因之一。
总结当前我国高空作业车存在的主要问题，陆燕荪指出，自主创新能力不强，生产经营效率不高，产业结构不合理，产品质量问题突出，受资源和环境双重约束，不可持续发展等系列问题依然存在。中国高空作业车“大而不强”，急需“由大变强”。
要实现由大变强，就要实现规模和效益并举，质量为先。要实现创新驱动发展，结构优化，实现制造与信息技术的融合，以及制造与服务的融合。
一是大力推行智能制造。他说，智能制造的内涵为产品智能化、制造数字化、管理信息化，是信息化和工业化深度融合的重要内容，是实现制造强国的核心技术。
二是提高创新设计能力。设计是创新的源头，要加强企业新产品研发能力的建设，并大力推广。
加强共性技术研发，以转制研究所为基础，深化改革，面向行业服务。例如，加快新材料、关键特种材料的开发和产业化，实现关键基础零部件的制造、先进制造工艺的研发和推广应用等。
五是推行绿色制造。在产品设计、制造、包装、使用及报废的整个生命周期中，要大力推广生态化设计、绿色工艺材料、好的成形技术等。为流程高空作业车提供节能减排的装备，积极推进产品再制造。
六是发展现代制造服务业是高空作业车转型的主要方向之一，如开展工程总承包，供应链管理优化，融资租赁、增值服务等。
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主营产品或服务：
高空车出租,高空车公司, |
企业经济性质：
个体工商户 |
经营模式：
生产型 |
员工人数：
5人以下 |
公司注册地：
广州 |
主营行业：
其他行业设备 |
主营市场：
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主要经营地：
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注册资金：
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法人代表/负责人：
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成立时间：
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经营品牌：
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管理认证体系：
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是否提供OEM服务：
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